I mezzi speciali che puliscono le gallerie - Medium

Un viaggio che inizia intorno all’una e mezza di notte, quando le metropolitane sono ferme. Non c’è più il viavai dei passeggeri sulle banchine. I treni hanno smesso di viaggiare. Al loro posto, però, si muove sui binari una vettura speciale. Un treno giallo che non porta i viaggiatori da una fermata all’altra della città. Ma pulisce le gallerie, i tunnel sotterranei di Milano. Come un grande aspirapolvere, spazza via le polveri sottili, aspira detriti e il materiale che finisce sotto le rotaie. Lava le incrostazioni e lo sporco che inevitabilmente si deposita sui binari e le pareti del metrò.

Sono due i treni speciali, a cui da almeno un ventennio è affidato il compito di tenere pulite le gallerie della metropolitana.

C’è il treno di lavaggio, che lava la volta e le pareti delle gallerie e della sede ferroviaria. E poi c’è il treno di aspirazione che, mediante cappe aspiranti e spazzole, pulisce la sede ferroviaria aspirando e rimuovendo il materiale depositato.

«Si tratta di un’operazione che rientra nell’attività di manutenzione ordinaria della rete metropolitana e viene eseguita periodicamente attraverso l’utilizzo di uno speciale treno che pulisce l’infrastruttura e le gallerie delle linee metropolitane 1–2–3–5», spiegano da Atm.

Le attività di lavaggio e aspirazione dei binari sono calendarizzate. Periodicamente, dunque, di notte questi grandi treni gialli attraversano i tunnel. Anche se le attività del treno di aspirazione sono più frequenti del primo. La necessità di portar via ciò che si deposita tra le rotaie è più impellente. Tutto quello che si può sedimentare, residui di lavorazioni, materiale ferroviario. Va ripulito tutto per il bene del metrò.

Guidati dal personale Atm, abituato a questa mansione, i due treni si trascinano a velocità dimezzata lungo i binari. Se le metropolitane percorrono le rotaie a circa 85 chilometri all’ora, i treni speciali viaggiano a 30 chilometri orari. Ogni anno vengono ripuliti circa 100 chilometri di binari lungo tutta la rete della città. «Le attività di lavaggio vengono svolte durante la notte sfruttando l’intervallo di interruzione dell’esercizio passeggeri e tenendo conto delle altre attività di manutenzione programmate sulle linee», spiegano ancora dall’azienda del trasporto pubblico locale. Nulla viene tralasciato. Vengono ripuliti i binari a 360 gradi. Un’attività fondamentale per tutto il funzionamento generale della struttura.

Articolo di Miriam Romano pubblicato su Libero edizione Milano, il 13 maggio 2022

CREDITS: https://medium.com/lineadiretta/i-mezzi-speciali-che-puliscono-le-gallerie-211e1236acbc